当您的电动车无法充电时，可能是由以下原因造成的，并附带相应的解决方案：
1. 充电器故障：
- 插入电源后，若充电器能正常启动并显示红灯，则表明充电器工作正常；若无法显示红灯或显示绿灯，则可能充电器存在故障。
- 使用万用表配合电源插入，对充电器的输出端进行电压检测。如若无电压输出，说明输出端有问题，此时应考虑更换充电器。
2. 电池连接问题：
- 利用万用表检查电池充电口，确认是否有电压输出。如若没有电压，可能线路存在问题，建议前往专业维修店进行检查与更换。
3. 整车电源跳闸：
- 电动车配备有断电保护功能，当电压过高时，会自动切断电源，导致整车线路断电，从而无法进行充电。此时，应找到电源开关，如若处于关闭状态，则将其打开后再进行充电。
4. 电池老化：
- 电池使用超过3年后，可能会出现硫化、结晶、活性物质减少等老化现象，或充放电次数已达上限，导致无法充电。这种情况下，需要更换电池。
5. 单节电池故障：
- 电池由多节单体组成，如若其中一节出现鼓包、撞击、欠压、线体脱落等问题，都可能导致充电异常。常见表现为插上电源后红灯迅速变为绿灯，或充满电后仪表盘显示未满。此时，更换故障的单节电池即可解决问题。
6. 电池长时间放置导致亏电：
- 打开电动车大灯，使电池持续供电，以打破电池因深度亏电而形成的自封闭状态，从而使充电器能够正常显示红灯并进行充电。
- 选择比原装参数稍低的充电器进行慢充，如原车为60V，可选用48V充电器进行8小时慢充，有助于修复轻度亏电的电池。
- 对于重度亏电且长时间未充电的电池，可尝试使用稍高的电压进行刺激充电，如原车为60V充电器，可选用72V充电器充电8小时，但此方法可能会对电池造成一定损伤。
综上所述，当电动车出现无法充电的情况时，不必急于更换电池或前往维修店。可根据上述方法自行排查原因，并采取相应的解决措施。这样既能节省费用，又能为环保事业贡献一份力量。